El otro día, hablando con un amigo de los coches eléctricos, me dijo que si arden muchos, que si hay que tener mucho cuidado con ellos, que si deberían prohibirlos estacionar en garajes comunitarios; que si mira lo que pasa con la patinetas, etc.
No entiendo la obsesión ignorante que tienen muchas personas de cuando sale el tema de los coches elétricos automática e innecesarimente toman partido (malo), como si fuese algo contra ellos, se autonombran legislador, juez y verdugo contra este tipo de vehículos.
Contra su primera sentencia, un dato objetivo contradiriandole: arden muchísimos más coches no eléctricos y no pasa nada.
No sé tú pero yo no he visto incendiarse un coche eléctrico pero sí he visto arder una veintena de coches de gasolina; el último, hace un mes, delante mio circulando por la carretera.
No puedo hablar de cuantos coches se incendian en el mundo pero sí puedo hacer un pequeño estudio informal de los que salieron en la prensa de Lanzarote. Seguramente hay otros tantos o más que no aparecen en las noticias o se me han pasado.
Yo veo una pauta: la mayoría son coche pequeños, utilitarios; con similar motor, marca y modelo.
El otro día, hablando con un amigo de los coches eléctricos, me dijo que arden muchos, que hay que tener mucho cuidado con ellos, que deberían prohibirlos estacionar en garajes comunitarios, etc. No entiendo la obsesión ignorante que tienen muchas personas de cuando sale el tema de los coches elétricos automática e innecesarimente toman partido (malo), como si fuese algo contra ellos, se autonombran legislador, juez y verdugo contra este tipo de vehículos.
Contra su primera sentencia, un dato objetivo contrariandole: arden muchísimos más coches no eléctricos; incluso en garajes comunitarios y en la bodega de los barcos; y no pasa nada.
No sé tú pero yo no he visto incendiarse un coche eléctrico pero sí he visto arder una veintena de coches de gasolina; el último, hace un mes, delante mio circulando por la carretera de Órzola.
No puedo hablar de cuantos coches se incendian en el mundo pero sí puedo hacer un pequeño estudio informal de los que salieron en la prensa de Lanzarote este año (2024). Seguramente hay otros tantos o más que no aparecen en las noticias.
Según pone en los medios de comunicación, el 22 de marzo van 26 vehículos incendiados; ninguno eléctrico. Entre ellos uno que se quemó completamente mientras repostaba en la gasolinera y otro en La Graciosa.
Calculo que al año arden en Lanzarote medio centenar de coches, según se puede ver en las noticias; el doble que el año pasado (2023).
1 octubre 2024. Arrecife, calle Tenderete. Sorprende que en 2021 también ardieron varios coches, casi que de la misma empresa, en la misma calle; y también sorprende está al lado de la estación de bomberos y que ellos mismos vieron el incendio desde la estación.
El otro día, hablando con un amigo de los coches eléctricos, me dijo que si arden muchos, que si hay que tener mucho cuidado con ellos, que si deberían prohibirlos estacionar en garajes comunitarios; que si mira lo que pasa con la patinetas, etc.
No entiendo la obsesión ignorante que tienen muchas personas de cuando sale el tema de los coches elétricos automática e innecesarimente toman partido (malo), como si fuese algo contra ellos, se autonombran legislador, juez y verdugo contra este tipo de vehículos.
Contra su primera sentencia, un dato objetivo contrariandole: arden muchísimos más coches no eléctricos y no pasa nada.
No sé tú pero yo no he visto incendiarse un coche eléctrico pero sí he visto arder una veintena de coches de gasolina; el último, hace un mes, delante mio circulando por la carretera.
No puedo hablar de cuantos coches se incendian en el mundo pero sí puedo hacer un pequeño estudio informal de los que salieron en la prensa de Lanzarote el año pasado (2023). Seguramente hay otros tantos o más que no aparecen en las noticias o se me han pasado.
8 abril 2023. Puerto del Carmen. Coche de 45.000 € estacionado en una cuesta, la gasolina en llamas bajó por la cuesta prendiendo todo lo que tocaba; eso no hubiera pasado con un eléctrico. Posteriormente la Guardia Civil descubrió que el incendiario fue la persona que llamó avisando del incendio.
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Esta comparativa esta un poco viciada de principio ya que los centros turísticos de Lanzarote son bunkeres, fueron hechos con la finalidad expresa de que no puedas ver desde fuera, o sea que tengas que pagar aunque solo sea por verlos; no pasa lo mismo con la torre Eifel, el puente de Londres, etc, donde pagas si quieres entrar y verlos por dentro. Tanto el Jardín de Cactus como las Montañas de Fuego que están hechos con esa principal misión; no se ve nada desde fuera. Las montañas de fuego sí se ve, a lo lejos, con unos prismáticos, pero para eso han puesto la caseta de pago bien lejos, todo lo lejos que han podido, en la carretera.
Un caso extremo es el mirador del río, donde no optaron por un bar abierto, resguardado con amplia terraza, donde podría entrar la gente gratis; no, hicieron un gran edificio bien cerrado. Es más, el segurita no está ahí por si roban (¿qué van a robar?) sino para echar la bronca si a alguien se les ocurre la idea de ir por el lateral sin pagar.
Y el sumum es la playa de Papagayo, que aunque no sea un centro turístico sí es una de las principales atracciones de la isla; pues te hacen pagar por pasar a la playa. Ponen la infantil excusa de que no es por eso sino por mantenimiento del camino. A la hora de la verdad solo es para el sueldo de quien no te deja pasar, o sea una retorcida y viciosa conducta autoexcusada.
Bien, pues hasta aquí la introducción.
Cojamos de media la entrada de un adulto no lanzaroteño a Timanfaya: 12 euros. Podíamos coger otra opción, que es más barata, pero también podíamos coger el precio de Timanfaya Premium: 35 €; así que lo dejamos así.
¿Y con qué lo comparamos? Ir al espacio cercano cuesta 450.000 € o ver el Titanic cuesta 250.000 €. Tampoco creo que se deba comparar con subir a la torre Eiffel (28 €) porque hay cosas que son el sumum de la Humanidad, el extremo absoluto de los centros turísticos mundiales. Tampoco vamos a coger el extremo opuesto, por ejemplo, ver la charcutería de Queviures Múrria (5 €) o ir a Taiwan, donde pagan 153 a los turistas que vayan a verlo. Deberíamos compararlo con algo similar en una zona similar.
Las Palmas GC, acuario: 27 €. (Lanzarote, acuario: 15 €)
Tenerife, teleférico del Teide (subida y bajada): 40 €
Tenerife, cueva del viento: 20 € (Lanzarote, cueva de los verdes: 10 €)
La Palma, centro de visitantes roque de los muchachos: 15 €
La alhambra: 18 €
Córdoba, mezquita: 18 € (gratis antes de las 9’30 h)
Carretera del Mirador del Río, una caseta de piedra en mitad (literal) de la carretera.
Carretera Tahíche a Costa Teguise, una caseta de piedra en mitad de la carretera.
Carretera Guatiza – Costa Teguise, una caseta de piedra en mitad de la carretera.
Nadie sabe porqué se hicieron pero está claro que nadie construye nada porque sí.
En Zonzamas hay una puerta similar. Su misión: restringir el paso. Quizá sea una pista.
Volviendo a las casetas de piedra en mitad de la carretera puede que nos de una pista las otras casetas de piedra en mitad de la carretera que hay en la isla; como la de Timanfaya o Papagayo.
Timanfaya
Papagayo
Estas sí es conocida su finalidad: restringuir el paso a los que no pagan, o sea cobrar por si quieres pasar. Así que una hipótesis es que las otras, lo mismo. Esta hipótesis se consolida más al estar siempre en la única vía de acceso a un sitio y que en el caso de que no es la única vía de acceso, como es Costa Teguise, hay dos casetas. Quizá tenga algo que ver cuando Costa Teguise era de sola empresa (Explosivos Rio Tinto) similar al islote de La Santa, que es del Club La Santa y también tiene su caseta de acceso a un gran territorio.
La Santa Club
En el Mirador del Río se puede considerar que es el único acceso ya que el directo y la vuelta por el camino de la hoya de la pila al mirador era un camino en malas condiciones que sencillamente se podría dejar sin asfaltar para dificultar el acceso.
En 1969 al fondo de la playa de Famara, en la zona del rincón, había otra de esas construcciones.
Tahíche, los aljibes
Otra cosa que todas tienen en común es la sombra de César Manrique en su idea, desarrollo o realización.
Se dice que cuando solo se te ocurre una finalidad, aunque sea muy loca, lo más seguro es que sea correta. Se me ocurre que César Manrique y José Ramírez (el Cabildo) querían que fuesen casetas para cobrar por pasar.
Desde que hicieron el Mirador del Río, siempre han querido que todo el mundo pague. Así vemos aberraciones tan extremas como que si no pagas y quieres ver la vista de La Graciosa te sale un segurita o un empleado del Cabildo para que pagues. Debe de ser que el bar caprichoso les costó muy caro y hay que pagarlo como sea.
Para eso parece ser que querían usar el mismo truco que tan buen resultado les ha dado en Timanfaya: evitar que nadie se pueda ni siquiera acercar a menos de un kilómetro sin pagar; o sea, poner una taquilla de pago bien lejos. Ahí está, en la carretera de acceso a unos centenares de metros de la puerta. Pero la gente se cuela con los coches por el otro lado. Todos se andará. Cualquier día lo prohiben, y además alegarán que es «por nuestra seguridad», ya que como el Cabildo ha quitado todos los huecos donde a veces paraban los coches los turistas, ahora ya no se puede parar en ningún sitio.
¿Y la caseta del norte y del oeste de Costa Teguise? Cuando en 1972 la empresa Explosivos Rio Tinto, en connivencia con César Manrique y José Ramírez, compraron Costa Teguise quería hacer otro pelotazo tipo Puerto Banús (Málaga). Diez kilómetros cuadrados; o sea diez millones (10.000.000) de metros cuadrados por diez millones de pesetas; a peseta el metro cuadrado. Querían que eso fuese de muy alto nivel, para la jet set; hoteles de lujo y campos de golf.
¿Conoces alguna otra caseta? ¿Se te ocurre alguna otra hipótesis?
Como regular la carga de la batería para que cargue menos del 100%
Como cargar la casa gracias al coche eléctrico
Instalar barras / baca en el techo
instalar carlink (carplay)
reconocimiento de voz MG4 luxury
desbloquear manualmente el conector de carga
Función “Follow me Home”: permite mantener las luces encendidas durante 15” al cerrar el coche en un lugar con poca luz.
Para que funcione es imprescindible, aparte de tener esa opción activada, apagar el coche. Para eso hay que ir a las opciones del vehículo y en la sección “Seguridad” pulsar en “Apagar”, tras advertirnos de que eso solo se puede hacer si está en modo “P” el coche se apagará. Seguidamente, hay que darle a la palanca de luces hacia el volante (como si quisieras hacer ráfagas) y se encenderán las luces. Seguidamente salir del coche, cerrar y las luces se mantendrán encendidas 15” para orientarnos en la oscuridad.
Dejando el coche en Máguez caminar por la carretera (asfalto) hasta Guinate, luego caminar por el camino (tierra) de Gayo, pasar por las fuentes de Gayo, mirador de la caldera, hasta el mirador de Máguez (el de la piedrola), luego a la estación extraterrestre, bajar por la carretera (asfalto) hasta Máguez. 9 kms, 4 horas.
Opción 2: una vez en Guinate subir por el camino de tierra (difícil) pegado al mar, pasar por el mirador de la caldera. En color amarillo/naranja.
Opción 3: una vez en Guinate subir por el filo (tierra) del acantilado. Más difícil. En color rojo.
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No te creas nada 